在我国，不少人把自行车当作一种交通工具，在健身房也有许多人喜欢动感自行车，也有人把在户外骑行当作强身健体的方式。医院康复科主任医师王俊华表示，无论哪一种方式的骑行，脚蹬要旋转成千上万次，这就要求我们在自行车上应保持正确的姿势和适当位置，不然就会引起身体某些部位的损伤，如腰肌劳损、尺神经麻痹（腕部豆状骨部与车把压迫时间过久）、腓总神经麻痹、髌骨劳损等。
王俊华教授
医院康复科主任医师
指导专家骑行第一易受损部位——膝盖当人类用两脚站立时，膝盖并没有准备好接受身体和运动对其如此大压力。但是，我们进化的结果却是髌骨位于膝盖前方，在脚伸直时呈现放松的状态，当脚弯曲得越多时，髌骨就会越来越紧，压力也跟着不断上升。所以骑自行车时，由于脚反复弯曲、伸直，这就会让膝关节不断摩擦，髌骨就容易劳损。
●应对办法（1）将坐垫调到适当的高度骑自行车时膝盖越弯曲，压力就越大，所以一般人为求安全感，习惯将坐垫调整在双脚可以同时着地的高度是不正确的。所以，我们平时骑的那种普通自行车，只适合短时间骑行，长时间骑行肯定对膝盖有损伤。
“要预防膝盖受伤，最关键的一点就是将坐垫调到适当的位置。”王俊华说，“因为坐垫在适当的位置，它显示了在蹬车动作中，臀部、膝盖和踝以及所有的活动范围，使我们能在最省力的状态下活动，避免疲劳和损伤。”
正确的坐垫高度：坐在自行车上，脚蹬置于底部，足后跟踩在脚蹬上，腿部应伸直。而当脚趾踩在脚蹬上时，膝部应能屈曲15°-20°。
（2）锻炼柔软而有力的肌肉要预防膝关节的运动伤害，可以长期做伸展运动与重量训练来锻炼股四头肌和大腿后侧的弯曲肌肉。王俊华说，如果股四头肌有力，膝盖会较强壮，也就不容易受伤。
专家建议，在骑行前应该做10-15分钟的伸展练习，比如压腿、高抬腿跳等调整肌肉-肌腱的状态，以适应蹬车的重复运动。骑行后也还需要做伸展练习，这样可以放松紧张疲劳的肌肉，并能提高肌肉的适应性。
骑行第二易受损部位——后背背痛是骑车爱好者最常见的毛病，即使是职业选手也会有背痛的问题。然而，背痛与链条脱落一样，是完全可以避免的。
为什么会背痛，这是因为常常有人误以为：使上身尽量前、向下舒展开来的坐姿就是运动坐姿。事实上，这种坐姿起源自登山车的初期发展阶段，今天看来这种坐姿是完全站不住脚的。王俊华说，我们只要想想看肌肉在骑车时的反应就能明白：骑车时上身和头部的重量必须要靠双手和手臂来支撑。整个头部和颈部的肉由于长久的静止支撑工作而负担沉重。上身向前倾的坐姿使身体重心向前移，肌肉因此必须承担更多的重量，尤其是肩胛骨的肌肉会因长达数个钟头的支撑工作而负担沉重。
此外，每一次自行车经过树根和坑洞，都会带来撞击力，给肌肉带来支撑工作以外的负担，久而久之自然就会引起背痛。
●应对办法（1）调整坐姿理想的坐垫位置是：较短的上管；坐垫和手把高度的差异变小。因为此种坐姿能减少背部肌肉的负担。经过有规律的训练，可以将手把高度放低。但是要注意：对于每一种改变都必须渐进适应，微小的差异所带来的影响就很大。而较长的上管使上身必须向前伸展，身体的重心也因此前移，这样肩部肌肉的负担沉重。坐垫和手把高度的较大差异，也会迫使上身向下，增加背部肌肉的负担。
（2）安装避震器当然，导致剧烈背痛的其他原因有很多种。我们建议那些背痛原因并非来自握把的人，试试车上安装避震器。王俊华说：“后轮安装避震器能减低原本施加于腰部脊椎骨的冲击力。”
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